Cualquier viajero habitual conoce bien el drama a la hora de ir al aeropuerto de Sá Carneiro: la eterna lucha entre intentar meter la mitad del armario en una mochila minúscula o tener que pagar las temidas tasas por el equipaje de mano que cobran algunas aerolíneas.
Te contamos que, tras más de una década de debates, la Unión Europea ha aprobado nuevas normas sobre los derechos de los pasajeros aéreos, que entrarán en vigor el 23 de octubre de 2027.
Si pensabas que esto significaba el fin definitivo de tener que rascarte el bolsillo para llevar una maleta de mano, la versión final del documento aprobado tiene sus matices. Por eso mismo, te explicamos qué va a cambiar realmente y qué impacto tendrá esto en tus próximas escapadas.
El derecho a un «artículo personal» sin coste alguno
La mayor novedad de esta legislación es la garantía de que cualquier pasajero de un vuelo sujeto al reglamento tendrá derecho a llevar consigo un pequeño artículo personal en la cabina, sin pagar ni un céntimo más.
Las normas establecen que tu mochila o bolso debe tener unas dimensiones máximas de 40 × 30 × 15 cm o caber debajo del asiento de delante, respetando los requisitos de seguridad. El transporte gratuito de este artículo personal pasa, así, a ser un derecho expresamente garantizado.
El equipaje de bodega y las maletas con ruedas pueden seguir teniendo costes adicionales
Si tu forma de viajar requiere la clásica maleta con ruedas para meterla en el compartimento superior, las nuevas normas no garantizan que puedas llevarla gratis. Las aerolíneas siguen pudiendo cobrar por incluir una maleta de mano de mayor tamaño.
Esto significa que las compañías seguirán pudiendo ofrecer billetes más baratos —las llamadas tarifas «bare bone»— a quienes viajen solo con lo imprescindible, y exigirán un pago extra a los pasajeros que no puedan prescindir de la tradicional maleta de mano. En otras tarifas, esa maleta ya puede estar incluida en el precio
La gran ventaja para los viajeros en todo esto es una mayor transparencia en la presentación de los precios. Las nuevas normas establecen que las aerolíneas, los intermediarios y los buscadores de vuelos muestren, por defecto y antes de iniciar la reserva, la tarifa que incluye una maleta de mano. Eso no impide que sigan ofreciendo opciones más baratas sin ese equipaje.
La intención es clara: facilitar la comparación entre tarifas con equipaje incluido, evitando que ese billete que parece una ganga a primera vista resulte mucho menos económico cuando añades la maleta para el fin de semana.
Ojo con la excepción del Reino Unido
Para los de Oporto que voláis con frecuencia a tierras de Su Majestad, hay un detalle que no debéis olvidar: el Brexit. Como el Reino Unido ya se ha despedido de la Unión Europea, este reglamento no cubre de la misma forma todas las conexiones entre ambos territorios. El esquema será el siguiente:
- Vuelos con salida desde la UE y destino al Reino Unido, incluso los operados por compañías británicas: se aplican las normas europeas y el artículo personal contemplado en el reglamento no tiene ningún coste
- Vuelos con salida desde el Reino Unido y destino a la UE, operados por compañías aéreas de la Unión Europea: están incluidos, según los términos y condiciones previstos en el reglamento.
- Vuelos con salida desde el Reino Unido y destino a la UE, operados por compañías británicas: no están sujetos a estas disposiciones europeas. Eso no significa, sin embargo, que puedan cobrar por cualquier equipaje sin otras limitaciones legales o contractuales.
Dado que hay un plazo de espera hasta que se apliquen las nuevas normas, el 23 de octubre de 2027, la recomendación principal sigue siendo la misma: comprueba las dimensiones y las condiciones del equipaje permitido por la compañía, la tarifa y la ruta antes de realizar el pago final.
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