O Porto é conhecido, entre muitas outras coisas, pelas várias pontes que partilha com Vila Nova de Gaia e que une as duas cidades. A ponte Luiz I é, sem dúvida, um dos mais icónicos símbolos da cidade Invicta, mas a Ponte da Arrábida é também emblemática.
Esta ponte já chamava à atenção pela sua construção e arquitetura, mas agora é ainda mais apelativa por existir a possibilidade de subir e ter uma experiência diferente e especial. Assim, e conferindo-lhe todo o valor que tem como marco e símbolo da cidade, dedicamos-lhe este artigo.
Quisemos saber mais e, naturalmente, partilhar com todos os que, como nós, são apaixonados pela cidade do Porto. Fica então com algumas curiosidades sobre a Ponte da Arrábida.
Curiosidades
Está classificada como Monumento Nacional
A Ponte da Arrábida foi classificada como Monumento Nacional no ano do seu 50º aniversário, em 2013. Esta já era considerada uma obra-prima no que à Engenharia de Pontes diz respeito, pelo que este reconhecimento foi a formalização de algo que já estava bem instituído na comunidade.
Demorou 7 anos a ser erguida
Foi projetada por Edgar Cardoso e foi erguida entre 1956 e 1963. A sua construção veio colmatar a necessidade de ligação por via rodoviária da cidade do Porto a Vila Nova de Gaia, tendo sido a segunda ponte a permitir isto mesmo.
Foi a primeira ponte sobre o Douro totalmente “feita em Portugal”
Desde a sua concepção à construção em si, todos os intervenientes eram portugueses. Este facto torna esta ponte sobre o Douro ainda mais especial e faz dela um dos monumentos mais importantes e significativos da engenharia portuguesa do século XX.
O maior arco em betão armado
Apesar de já não deter este título, à época da sua construção, a Ponte da Arrábida tinha o maior arco de betão armado do mundo (cerca de 270 metros).
615
Cerca de 615 metros de comprimento é o número que carcacteriza a extensão da Ponte da Arrábida.
262
Este é o número de degraus que se tem de subir para visitar o arco da ponte.
Único arco que pode ser visitado
As visitas ao arco da Ponte da Arrábida começaram em 2016, sendo este o único arco de uma ponte que pode ser visitado na Europa.
Na sua construção foram incluídos elevadores
A ponte foi concebida para permitir a circulação de peões e, por isso, foram instalados quatro elevadores, dois de cada lado, que tinham capacidade para cerca de 25 pessoas. Deixaram de funcionar por questões de segurança.